1. Mô tả và tên gọi:
- Là loại xe tải chở hàng, có thùng tải được liên kết với chassis thông qua các khớp quay và cơ cấu nâng hạ thùng (thủy lực hoặc không). Có khả năng tự đổ hàng ra phía đuôi xe hoặc một bên hông tùy theo mục sử dụng. Tên thường gọi là xe ben.

2. Đặc điểm kỹ thuật:
- Kết cấu thùng tải tự đổ thường sử dụng thép hình và thép tấm dập định hình. Có thể sử dụng một vài vật liệu khác nhưng không nhiều.
- Cơ cấu nâng hạ thùng (thường là sử dụng thủy lực) cho phép thùng chở hàng nghiêng đi một góc >500  với bửng sau tự mở thuận tiện cho việc đở hàng.
- Chassis của các loại xe tự đổ là loại khung có chất liệu và cấu tạo tương đối bền vững, có khoảng cách cơ sở (tâm bánh) ngắn. Điều này cho phép xe chở được các loại vật liệu có tỉ trọng lớn hơn 1 phù hợp với các loại như đất, đá, sỏi, nhựa đường, v.v…
- Vận hành nâng hạ của thùng ben được tạo ra bởi công suất của động cơ, hộp số và bộ tính công suất (PTO).

3. Tính năng sử dụng:
- Tất cả các công việc trên các công trường xây dựng hiện nay đều sử dụng các loại xe tự đổ. Từ san lắp mặt bằng, chở vật liệu xây dựng cho tới cung cấp nhựa đường phục vụ việc làm đường.
- Xe tải tự đổ còn góp mặt ở các Công ty Môi trường như chở bùn thải, chở xà bần,v.v… Ngoài ra với những loại xe tải trọng lớn còn được sử dụng chính ở các Công ty khai thác khoáng sản như than, quặng,..

4. Xe tải tự đổ kết hợp với các trang bị phụ trợ:
- Xe tải tự đổ có thể gắn thêm một số thiết bị chuyên dùng như thiết bị đổ bùn dùng cho hoạt động lắp bùn từ các cống rãnh đô thị.
- Xe tải tự đổ kết hợp với cần cẩu có thể trở thành xe tải đa năng.
(bấm vào đây..)

5. Nhận xét:
- Do tính chất chở hàng riêng biệt(chỉ là các loại đất đá và vật liệu xây dựng) nên tất cả các thiết kế cho xe tải tự đổ đều khá “cổ điển”. Từ rất nhiếu năm nay các loại xe này chỉ có một kiểu dáng tương tự như nhau và trong tương lai có lẽ vẫn như vậy...